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全自行液壓升降平臺(tái)閉式回路介紹

2019-04-26

中鼎升降機(jī)械全自行升降平臺(tái)液壓升降平臺(tái)閉式回路介紹
1在這工作點(diǎn)，這種工作方式需要雙向運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)特別有價(jià)值。因?yàn)槿绻揽狂R達(dá)理論轉(zhuǎn)速無(wú)窮大。
2閉式回路可以承受相當(dāng)?shù)呢?fù)的負(fù)載(1(作用力與運(yùn)動(dòng)方向相同的負(fù)載。以下簡(jiǎn)稱負(fù)負(fù)載)。此時(shí)，馬達(dá)實(shí)現(xiàn)泵的功能，輸出壓力油。
3團(tuán)式回路可方便地回收能量。此時(shí)，系實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的功能，能最輸入軸成為能最輸出軸，可以帶動(dòng)同軸的其他液壓泵，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求:如果驚動(dòng)機(jī)是電動(dòng)機(jī)的話，還可以作為發(fā)電機(jī)，把能量反輸給電網(wǎng)。
4)泵的吸油區(qū)帶壓力，有利于泵的工作。
例如，在開(kāi)式回路中，在吸油區(qū)，軸向斜盤(pán)柱塞系的柱塞有脫離斜盤(pán)的傾向。這樣，在進(jìn)入排油區(qū)的瞬間，滑靴就會(huì)撞擊斜盤(pán)，使滑靴邊緣變形磨損過(guò)早失效。而在閉式回路中，因?yàn)楸玫奈蛥^(qū)有壓力，就可以把滑靴壓在斜盤(pán)上，避免這個(gè)現(xiàn)象。這樣，泵的轉(zhuǎn)速可以比在開(kāi)式系統(tǒng)中高很多。例如，力士樂(lè)公司的A4型泵，同樣是排量為40cm的，其最高轉(zhuǎn)速，用于開(kāi)式回路的，只允許3200/min,而閉式的，允許到4200r/min.這樣，可以使用排量較小、體積較小的泵，輸出同樣多的液壓油。這個(gè)特點(diǎn)對(duì)移動(dòng)機(jī)械特別有利。
5)閉式回路的回油路較便于加壓，空氣就不易進(jìn)入回路中。
6)在壓力下，液壓油的彈性模量較高，這有利于提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度和控制性能。
全自行升降平臺(tái)閉式回路系統(tǒng)有以下局限性:
1)由于執(zhí)行器出口直接與液壓泵的進(jìn)口相連，不連通油箱，參與工作的液壓油體積較小，熱容量較小，容易升溫和降溫。所以，發(fā)熱較多的液阻控制回路不太適宜于閉式回路，一般只有發(fā)熱較少的容積控制回路，才考慮采用閉式回路。
2)實(shí)際應(yīng)用的閉式回路要考慮排熱油、抗沖擊負(fù)載等措施。3)如果執(zhí)行器兩側(cè)的作用面積不等，如差動(dòng)缸、多級(jí)缸等，其閉式回路必須

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